hey ! je suis nouveau sur le 63 :)

Bonjours ,

Christophe originaire du sud vient d'arrivé sur Clermont-Ferrand . je passe mon permis moto et j'aurais besoin de quelque conseil pour ma première moto ( avec ces reformes et tout ^^ ) j'avais flasher sur l'er6 en 34ch ?

dite moi qu'en penser vous pour débuter ?

merci chris' !

Salut christophe, bienvenue à toi
L'er6 et bien j'en vend une en 34ch enfin après je dit sa je dit rien :p

Bon courage pour le permis

er6 très bonne moto pour tout faire, tu a aussi sv650 ou gladius. Je dirais un bon vieux cbf 500 aussi, au moins pas de peur de le faire tomber ...

Dépends aussi de l'usage que tu veux faire de ta moto (balade, maison<->terrasse, RAC, piste etc ...).

Tu préfère roadster, sportive, trail, custom ?
mono, bi-cylindre, triple , gros quatre patte poussif ?

salut !
Pourquoi 974, originaire de la réunion ?

Et pour ta bécane, il y a un beau gsxf révisé apachere dans la section qui va bien !

Gaz

marine63 a écrit:Salut christophe, bienvenue à toi
L'er6 et bien j'en vend une en 34ch enfin après je dit sa je dit rien :p

Bon courage pour le permis

Besoin de préciser que seule la carte grise est en 34 sur ta bécane?

Pour l'avoir pratiquer je ne peux que te la recommander cette ER6, c'est bon à tout faire, idéal pour apprendre mais aussi pour commencer à rouler franchement. Et accessoirement, ça fait parti des motos qui ne te ruineront pas question assurance.
Dans tous les cas préfère un bi si tu roules en 34 cheveaux, tu pourras au moins profiter du couple, alors que sur un 4 pattes, tout est en haut et la bride t’empêchera simplement d'y accéder, en clair, tu vas te faire chier.

Au passage, c'est mal, très mal! Mais la bride de l'ER6 saute et se remet en 2-2

oui et en cas d'accident grave, si l'expert passe remarque le non bridage de la moto, l'assureur ne t'assure plus ...

Alors oui tu a peu de chance que ça arrive, mais si ça te tombe dessus ...

beh sors le chéquier ... etc

Au fait bienvenue à toi !!

welcome
si tu passes en ce moment ton permis, tu aura le droit au 47ch non ?

Mathieu a écrit:oui et en cas d'accident grave, si l'expert passe remarque le non bridage de la moto, l'assureur ne t'assure plus ...

Alors oui tu a peu de chance que ça arrive, mais si ça te tombe dessus ...

Certe. Il faut donc prévenir tes pote que la petite prise à rebrancher est sous la selle en cas de carton et que t'es indisposé à la faire toi même :p

Ou alors tu mets un interrupteur et tu profites de la faille qui t'autorise à en monter un sachant que tu peux avoir un usage sur circuit fermé de ta moto. Et enfin dernière option, un relais, un bouton poussoir, et dès que tu coupes ton moteur ta moto est bridée, jusqu'à ce que tu la redémarre et que tu r'appuis sur ce fameux bouton... D'autres questions?!


Après chacun fait bien comme il veut, l'essentiel c'est d'assumé ses conneries. Mais de toute manière, autant sur les bride à carbu ils regardent surement, autant i l y a beaucoup d'injection où ils peuvent chercher...

keneda212 a écrit:welcome
si tu passes en ce moment ton permis, tu aura le droit au 47ch non ?

Si tu passes ou a passé ton permis après le 19janvier, tu sera bridé à 47ch.

P.S: ceux en 34ch peuvent passer à 47ch.

Bienvenue mon gars !!!

Heyyy!!

Merci a tous !!

OUI l'er6 me tente bien mais la fin justifie les moyen ( ahah bref. ) déjà y faut que j'ai mon permis puis l'auto école m'as certifier que je suis obligé d’êtres en 34ch ..

pour répondre a tout oui je suis originaire de l’île de la réunion !

et donc je serais plus sur une bi-cylindre en roadster ou sportive!

Merci de vos réponse!

bienvenu

sur le fofo Christophe

kayer974 a écrit:Bonjours ,

Christophe originaire du sud vient d'arrivé sur Clermont-Ferrand . je passe mon permis moto et j'aurais besoin de quelque conseil pour ma première moto ( avec ces reformes et tout ^^ ) j'avais flasher sur l'er6 en 34ch ?

dite moi qu'en penser vous pour débuter ?

merci chris' !

BIENVENUE !!! Bonne idée que cette ER-6 !

marine63 a écrit:Salut christophe, bienvenue à toi
L'er6 et bien j'en vend une en 34ch enfin après je dit sa je dit rien :p

Eh ben voilà !!!

arnaudboub a écrit:Et pour ta bécane, il y a un beau gsxf révisé apachere dans la section qui va bien !
Gaz

Ouais, pas cher, bon état, et si t'as une copine, elle appréciera certainement mieux la selle arrière du GSXF que le strapontin de l'ER-6 !

Mathieu a écrit:oui et en cas d'accident grave, si l'expert passe remarque le non bridage de la moto, l'assureur ne t'assure plus ...

"bio"douin a écrit:
Certe. Il faut donc prévenir tes pote que la petite prise à rebrancher est sous la selle en cas de carton et que t'es indisposé à la faire toi même :p

Ou alors tu mets un interrupteur et tu profites de la faille qui t'autorise à en monter un sachant que tu peux avoir un usage sur circuit fermé de ta moto. Et enfin dernière option, un relais, un bouton poussoir, et dès que tu coupes ton moteur ta moto est bridée, jusqu'à ce que tu la redémarre et que tu r'appuis sur ce fameux bouton... D'autres questions?!

Quel filou ce Baudouin !!

Mais franchement, Mat: arrête de psychoter !! Les experts mettent pas leur nez partout, sinon personne ne serait assuré.
Ils savent pertinemment que les grosses sportives sont en FULL, ils vont pas faire chier le gamin pour savoir s'il est passé de 34 à 40ch !

Tu connais l'indice de charge des pneus qu'on te monte sur ta voiture ? Tu sais, le "94W" après la dimension ?
Eh ben regarde... Sur ma Laguna, Renault s'était planté. En cas d'accident, ils auraient pu le reprocher, et à moi de me retourner contre Renault, etc...

Moi je dis: FULL POWER !!!!

l'assureur peut demander à l'expert de vérifier ...

Ouais, ouais...

"La moto est vraiment en sale état !, dit l'expert...

- Ben non, c'est la mienne celle-ci, je viens juste chercher mon pote qui a eu son accident", dit Mathieu...

Bienvenue

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