VENDS pneus piste/route 120/160

metzeler reensport en 160, bon état

dunlop gp racer en 120 très bon état

j'ai roulé sur piste avec dernièrement, c'était terrible


prix : 90€ le train

metzeler :

mouhaaaarf l'autre il revend le train + cher kil l'a ht ...

toi t'es jaloux car tu sais que même avec ca tu me suivrais jamais

manque la photo de l'avant

sans rire?!!

j'en ai pas (sinon je l'aurais mise) .. pk? t'es interessé? j'en prend une cet aprem si besoin est...

Chris a écrit:toi t'es jaloux car tu sais que même avec ca tu me suivrais jamais

blablabla, mon pti chris, pour la prochaine fois, monte ton super maitre cylindre de R6 avec lequel tu t'es bien fait mettre, pi meme tu peux rajouter une voile pr que le vent d'aide a avancer ... des super pneu de compet, des poly qui ont bien frottés (ben oui le gain de poid ) , des commandes reculées a 200€, des ressorts hyperpro, ça pense a l'alfano ... tout ça pour freiner au panneau 200m avant de double droit, là je me marre

Chris a écrit:sans rire?!!

j'en ai pas (sinon je l'aurais mise) .. pk? t'es interessé? j'en prend une cet aprem si besoin est...

non pas intéressé, mais tu parle de deux pneus dont un dans un tres bon état et c'est le seul dont tu ne met pas la photo

donc avant de te la faire réclamer je te le dis

l'arsouille> ma pitite tarlouze, arrivé a un certain stade t'es obligé de repousser un peu les limites de ta moto en l'equipant, histoire de gratter des secondes voir des kilometres d'avance sur des kéké en antibrouillards... mais ca, tu peux pas encore comprendre, faut exploiter un minimum sa becane pour ca

je m'explique, toi par exemple tu veux absolument equiper ta becane d'un pilot sport quasi mort pour pouvoir le finir en burn car c'est une des rares chose que tu maitrise, tu comprend??



franky> le pneu avant en super état c'est la cerise sur le gateau, une fois le gars interessé, tu l'assomme avec la photo un pneu quasi neuf, et hop c'est vendu, technique de l'entonnoir!!

moi j'ai volé des gens en leur vendant des voiture de merde?? non

huuuuuuu !!! la tarlouze

alors pour toi exploiter sa becanne c'est repousser un peu ses limites, non? c'est pour ça que tu detronne tout le monde niveau vautre, j'ai pas raison?
scuze moi de pas autant exploser exploiiter ma brelle

ah oé pi c'est pas en faisant le plein d'huile qu'on gagne des secondes, juste au cas ou ...

rouh pitin la baltringue!!!

c'est pour pas abimé tes poignées marqué SV que tu oses pas tourner la poigné de gaz?? ou pour pas abimer tes platines SV anodisées bleus que tu passes jamais la 2?



garde donc ta gratte, tu te feras moin peur dès qu'elle penche

jess va etre jalouse avec toutes ces declarations !

dommage.

à quelques jours près tu pouvais échanger tes gommards contre 2 places pour mylène farmer.


mouarf!

je note que t'as mis le pot full barouf, ça va repasser en version route sous peu (si tu decolle ton cul de fichu PC !)

Je pense qu'ils peuvent mieux faire ! ! ! ! !

GoY a écrit:BON VOUS ALLER LES ACHETER CES FOUTUS PNEUS AU LIEU DE VOUS CASSER AVEC DES VANNES POURRIS ?

pourquoi? t'attend qu'il te rachete les tiens?

remarque avec des pneux carré, le chris aura moin de risque de tomber

goy> faudrat qu'on se voit d'ailleurs..!

larsouille> lui au moins n'invente pas un burn qu'il n'a jamais fait pour expliquer le plat énorme de son pneu...

en attendant j'ai pas de plat sur le reservoir ... moi

au fait



arrete la motul, tu sais ce qu'on dit, avec la castrol, on s'envole, avec la motul ....

...........


en parlant de plat sur le réservoir, tu donnes toujours des coups de marteau dessus pour remonter tes tubes de fourches?
rassure moi tu tends pas ta chaine de la même manière?? la boite a outils de l'arsouille, juste un marteau et je fais tout ma mécanique!!!!!

jsais pas demande a ducalent

tiens, au fait, j'ai trouver ton futur sv, pret a traverser les champs de colza, t'as juste a foutre des pneux a tetines